老頭樂(lè)（二輪車\三輪車四輪車）介紹

早期的 “老頭樂(lè)” 電動(dòng)車主要以簡(jiǎn)單的三輪電動(dòng)車為主，技術(shù)含量較低，功能也較為單一，主要滿足老年人基本的出行需求。隨著市場(chǎng)需求的增加和技術(shù)的不斷進(jìn)步，“老頭樂(lè)” 電動(dòng)車的外觀和配置逐漸升級(jí)，出現(xiàn)了四輪車型，并且在舒適性、安全性等方面有了一定的提升，一些車型還配備了諸如倒車影像、空調(diào)、音響等配置，市場(chǎng)規(guī)模也迅速擴(kuò)大。由于 “老頭樂(lè)” 電動(dòng)車在生產(chǎn)、使用過(guò)程中存在諸多問(wèn)題，如安全性能低、無(wú)牌無(wú)證駕駛等，對(duì)交通秩序和安全造成了一定影響，近年來(lái)相關(guān)部門加強(qiáng)了對(duì)其的監(jiān)管和規(guī)范，市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，一些不符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)和產(chǎn)品逐漸被淘汰，速度一般低于 70km/h ，因其價(jià)格相對(duì)較低、操作簡(jiǎn)單，適合老年人等特定人群作為短途代步工具，目前市場(chǎng)上都是使用鉛酸電池電壓一般在 24V、48V、60V、72V。主要常規(guī)的 48V 的電壓和72V電壓，不同的電壓選擇主要取決于車輛的設(shè)計(jì)需求和性能要求。72V較高的電壓，能夠提供更大的動(dòng)力輸出，適合需要更高速度和爬坡能力的用戶，而 48V 的電壓則相對(duì)較低，一般適用于對(duì)速度和動(dòng)力要求不那么高的情況。

72V或者60V降壓12V推功放2X10W（HT7886+AU3138）

72V或者60V降壓5V推功放單3W/2X3W（HT7886+NS4165B）

48V降壓12V推功放2X15W（HTN78621+AU3138）
  

48V降壓5V推功放單3W/2X3W（HTN78621+NS4165B）

24V降壓12V推功放單2X10W（HT7743+AU3138）

24V降壓5V推功放單3W/2X3W（RY9420+NS4165B）

以上是老頭樂(lè)車載喇叭的應(yīng)用方案，如果有帶收音機(jī)可選用AB類功放，如HT3163或者NS4110等AB/D類功放。
     特點(diǎn)：價(jià)格便宜：“老頭樂(lè)” 電動(dòng)車的價(jià)格通常在幾千元到一萬(wàn)多元不等，相比傳統(tǒng)汽車和一些新能源汽車，價(jià)格較為親民，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者具有很大的吸引力。

操作簡(jiǎn)單：這類車輛的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，操作方便，不需要復(fù)雜的駕駛技能和駕照，容易上手，適合老年人等人群使用。

小巧靈活：車身尺寸較小，能夠在狹窄的街道和小巷中穿梭自如，停車也更加方便，適合在城市的小區(qū)、街道等環(huán)境中使用，尤其是在一些老舊小區(qū)或道路狹窄的地方，其優(yōu)勢(shì)更加明顯。

舒適性較好：部分 “老頭樂(lè)” 電動(dòng)車配備了一些基本的舒適性配置，如座椅舒適、有遮陽(yáng)棚或封閉車廂等，可以為駕駛者提供較為舒適的駕乘體驗(yàn)，能夠滿足老年人日常短途出行和休閑的需求。

 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2021 年中國(guó) “老頭樂(lè)” 市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到 168.85 億元，2021-2022 年期間，中國(guó)電動(dòng)三輪車產(chǎn)量分別達(dá) 1305 萬(wàn)輛和 1404 萬(wàn)輛，而電動(dòng)三輪車是 “老頭樂(lè)” 的主要類型之一， 但隨著監(jiān)管政策的收緊，“老頭樂(lè)” 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)有所變化 。

       國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)?？s減：由于 “老頭樂(lè)” 存在安全隱患等問(wèn)題，近年來(lái)各地紛紛出臺(tái)相關(guān)政策對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管和限制，如 2024 年 1 月 1 日起，北京禁止違規(guī)電動(dòng)三輪、四輪車上路，湖南、安徽、江蘇、上海等省份也已出臺(tái)類似政策，這導(dǎo)致國(guó)內(nèi) “老頭樂(lè)” 市場(chǎng)規(guī)模逐漸縮減。

      國(guó)際市場(chǎng)需求增長(zhǎng)：與國(guó)內(nèi)遇冷的情況相反，“老頭樂(lè)” 在國(guó)外一些地區(qū)逐漸受到歡迎，如在歐美市場(chǎng)，因其價(jià)格相對(duì)親民，且當(dāng)?shù)貙?duì)于低速電動(dòng)車有著明確的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，使其有了合法銷售和上路的條件，市場(chǎng)需求有所增長(zhǎng).

• 市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大：據(jù) Allied Market Research 的報(bào)告，2022 年全球低速電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模為 68 億美元，預(yù)計(jì)到 2032 年將達(dá)到 276 億美元，2023-2032 年期間的年復(fù)合增長(zhǎng)率為 15.1%.

     政策環(huán)境；國(guó)內(nèi)政策：2018 年 11 月，交通運(yùn)輸部等六部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》，要求各地政府按照 “升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批” 的總體思路，加強(qiáng)對(duì)低速電動(dòng)車的管理。2024 年 1 月 1 日起，北京禁止違規(guī)電動(dòng)三輪、四輪車上路，不得在公共場(chǎng)所停放，違者將被依法查處。除北京外，湖南、安徽、江蘇、上海等省份也已出臺(tái)相關(guān)政策對(duì) “老頭樂(lè)” 上路進(jìn)行監(jiān)管和限制。

    國(guó)外政策：歐美等地區(qū)對(duì)低速電動(dòng)車有著明確的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，其中歐洲把時(shí)速 25km/h 以內(nèi)的四輪電動(dòng)車納入非機(jī)動(dòng)車管理，同時(shí)在歐洲滿足 eec 的標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三輪、四輪車均可以合法銷售和上路。

老頭樂(lè)的主要生產(chǎn)區(qū)域位于山東（濰坊、青島、聊城、濟(jì)寧、臨沂）河南（商丘、新鄉(xiāng)）河北（滄州、邢臺(tái)）江蘇（豐縣、無(wú)錫）等。

總結(jié)；隨著國(guó)內(nèi)（電動(dòng)車）標(biāo)準(zhǔn)化管理政策的出臺(tái)和國(guó)外需求的利好，老頭樂(lè)市場(chǎng)將會(huì)有較高的增幅，伴隨著增量電池、馬達(dá)、音響、燈效均有大幅度上漲，佰泰盛世針對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)從電池端到音響和燈效端均有不同的適配芯片方案，歡迎大家有意向垂詢。